需組合加工、配加工、零星裝配的內容。a，組合鏜上托、底座的導套、導柱固定孔。b.用帶凸緣沖頭把配鉆上托螺紋底孔并攻絲，作方向標記。c.將凸模裝入固定板，組合磨平位，用螺釘將墊板和凸模拉緊，再按固定板配鉆墊板過孔，作好方向標記。墊板送淬火后磨平。d.用固定板配鉆上托螺釘過孔，鑣沉孔。并按壓緊留下的痕跡鉆固定凸模的螺釘頭部讓位孔。e.用凹模配鉆固定卸料板螺釘過孔并鑣沉孔，再用螺釘壓緊并調正位置后組合加工銷孔（固定卸料板銷孔可適當偏大，好拆卸)。f．按上托孔配磨導套并壓入。再按導套孔及底座孔配磨導柱，完成模架裝配。g.按凹模固定孔配磨擋料釘，同時按尺寸磨頭部。20世紀60年代初期，國外飛機、汽車制造公司開始研究計算機在模具設計與制造中的應用。北京拉絲冷沖模具設計

冷沖壓工藝及模具設計。冷沖模的間隙取值應根據所沖壓材料的性質、材料的厚度、以及圖紙對沖壓件沖裁斷面的粗糙度要求來確定。一般沒有特殊要求的沖壓件，可以按照通常的沖壓標準來確定間隙值。冷沖模根據工序組合程度分類：（1）單工序模 在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。（2）復合模 只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。（3）級進模（也稱連續(xù)模） 在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。北京拉絲冷沖模具設計常溫下利用壓力機并依靠模具對金屬材料加工使之變形以獲得所需形狀的加工稱為冷沖壓。

隨著產品生產大量使用沖壓機床，1960～1970年，冷沖模具已從原來單沖落料、單沖孔模具發(fā)展為落料、沖孔復合模。又由于冷沖模架標準件的出現(xiàn)，使模具設計結構形式多種，精度也由此提高。同時，隨著熱處理技術的進步和檢測手段的完善，冷沖模具使用壽命提高5～7倍。這一時期，還由于成型磨削、電脈沖和線切割機等機床相繼使用，又采用硬質合金為模具材料，冷沖模具的制作工藝有了新的發(fā)展。硬質合金冷沖模具的使用壽命從原來3.5萬次躍增到150萬次以上。

冷沖壓工藝可分為下列五類：１、 沖裁-沿封閉的或敞開的輪廓將材料的一部分與另一部分分離的工藝。２、 彎曲-對平的坯料或彎曲件的半成品，將其一部分相對另一部分轉過一定的角度的變形工藝。３、 拉伸-將平的坯料變成任一形狀的空心件，或將空心件半成品的尺寸和形狀作進一步改變的工藝。４、 成形-用各種性質的局部變形，來改變零件或毛坯的形狀的工藝。５、 立體沖壓-利用金屬材料在壓力作用下的塑性流動，按材料體積作重新分配的方法，使毛坯或半成品改變其形狀，輪廓或厚度的工藝。彎曲模是使坯料彎成一定角度或一定形狀的沖模。

按生產適應性分類的冷沖壓模具：1、簡易沖模：簡易沖模又稱經濟沖模。主要有橡皮模、聚氨酯模、環(huán)氧樹脂模、低熔點合金模、薄板沖模等。簡易沖模成本低、制造周期短，特別適于新產品開發(fā)試制和小批量制品零件。簡易沖模建議選擇9SiCr、9Mn2V、GD(6CrNiMnSiMoV)、Cr2Mn2SiWMoV、以及火焰淬火鋼CH-1(7CrSiMnMoV)等國產高碳低合金類型冷作模具鋼。2、硬質合金沖模：硬質合金沖模結構和普通沖模類似，只是凸、凹模采用高硬度、強度高、耐磨損、耐高溫及熱膨脹系數(shù)小的硬質合金材料制成。常用于批量特大的零件沖裁或拉深。直到40年代初，才出現(xiàn)水壓機冷沖模具。重慶拉伸冷沖模具市場報價

沖壓模占模具總量的40%以上。北京拉絲冷沖模具設計

模具CAD/CAE/CAM技術，對沖模技術性能的研究已經成為發(fā)展沖壓成形技術的中心和關鍵。20世紀60年代初期，國外飛機、汽車制造公司開始研究計算機在模具設計與制造中的應用。通過以計算機為主要技術手段，以數(shù)學模型為中心，采用人機互相結合、各盡所長的方式，把模具的設計、分析、計算、制造、檢驗、生產過程連成一個有機整體，使模具技術進入到綜合應用計算機進行設計、制造的新階段。模具的高精度、高壽命、高效率成為模具技術進步的特征。北京拉絲冷沖模具設計